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Módulo rectificador/cargador de vehículos eléctricos de 20 kW TH20F10025C7-WT, módulo de potencia para estación de carga de vehículos eléctricos.
Módulo cargador de vehículos eléctricos de CA/CC

Módulo rectificador/cargador de vehículos eléctricos de 20 kW TH20F10025C7-WT, módulo de potencia para estación de carga de vehículos eléctricos.

El módulo de carga para vehículos eléctricos TH20F10025C7-WT de 20 kW es un módulo CA/CC de alta eficiencia, alta densidad de potencia, rango ultra amplio de potencia constante y rango ultra amplio de salida, desarrollado especialmente para la carga de vehículos eléctricos.

Número de modelo

TH20F10025C7-WT

Voltaje de entrada

270~490 VCA

Rango de voltaje de salida

50V~1000V

Rango actual

0,5~67A

Eficiencia

≥ 96%

Precisión estabilizada actual

≤±1%

Método de solicitud de caudal

PODER

ce1-4.png

    Introducción del producto

    Módulo de carga para vehículos eléctricos TH20F10025C7-WT de 20 kWAdmite entrada trifásica de cuatro hilos (trifásica + PE) de 274 V CA ~ 487 V CA (tensión de línea)El lado de CA tiene una potencia de salida nominal de 20 kW y un rango de potencia constante de 300 a 1000 V CC. El módulo incorpora un sistema inteligente de disipación de calor por refrigeración por aire. El módulo de carga se comunica con el monitor principal mediante el bus CAN para configurar sus parámetros y controlar su estado de funcionamiento.

    Características principales

    MD100040-LC (4)es5
    01

    Amplio rango de salida

    50V-1000V CC, apto para una amplia gama de vehículos eléctricos.

    MD100040-LC (3)1kr
    02

    Alta eficiencia

    Alta eficiencia superior al 96%

    MD100040-LC (2)yll
    03

    Bajo consumo de energía

    Bajo consumo de energía en modo de espera: menos de 10 W.

    MD100040-LC (1)h2o
    04

    Amplio rango de temperatura de funcionamiento

    Amplio rango de temperatura de funcionamiento, -40 °C a +75 °C.

    DIAGRAMA DETALLADO

    VENTAJAS (1)8z4

    Excelentes ventajas de rendimiento

    Rango de voltaje de salida súper amplio

    Aislamiento interno de transformadores de alta frecuencia

    Entrada y salida múltipleprotección, entradasobretensión ysubtensión

    Ondulación de voltaje de salida ultrapequeña, valor pico de la ondulación ≤ 1 %.

    Consumo de energía en modo de espera ultrabajo: consumo de energía en modo de espera ≤ 10 W

     Admite la función de comunicación CAN bus y el control de paquetes de software.

    Distorsión armónica total ultrabaja

     Admite la función de apagado del hardware.

    Hoja de datos técnicos

    Número de modelo Módulo cargador de CA/CC para vehículos eléctricos de 20 kW TH20F10025C7-WT
    Lado de entrada de CA Voltaje de entrada Tensión nominal 380 V CA, trifásica (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 V CA
    Corriente máxima
    Frecuencia de entrada 55±5Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    lado de salida de CC Potencia de salida 20 kW
    Rango de voltaje de salida 50-1000 Vcc. Cuando el voltaje de salida es de 300-1000 Vcc, se obtiene una potencia constante de 20 kW.
    Rango actual 0,5-67A
    Reparto de carga ≤±3%
    Precisión estabilizada por voltaje
    Eficiencia ≥ 96%
    Entorno operativo Temperatura de funcionamiento -40℃~75℃, reduce desde 55℃
    Temperatura de almacenamiento -40℃~85℃
    Humedad ≤95% de humedad relativa, sin condensación
    Presión/Altitud 79 kPa~110 kPa/2000 m
    Comunicación Comunicación PODER
    Configuración de dirección Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas
    Número de módulos en funcionamiento Máx. 48
    Características físicas MTBF 500 000 horas
    Enfriamiento Refrigeración por ventilador
    Dimensión 460*218*84 mm (largo*ancho*alto)
    Peso ≤13 kg

    descripción2

    Solicitud

    Escenario de carga residencial



    Escena de la estación de carga de operación pública




    Escena de carga en oficina comercial


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