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Módulo de carga de 50 kW, cargador para vehículos eléctricos de clase B, rectificador, módulo de alimentación CA/CC
El módulo de carga de CC de 50 kW es un módulo de carga de CA/CC de alta potencia especialmente diseñado para escenarios de carga de alta gama de vehículos eléctricos. Módulo de carga de CC para vehículos eléctricos de 50 kW con una estación de carga de vehículos eléctricos de mayor potencia nominal. Módulo de cargador de CC de alta calidad para vehículos eléctricos, clase EMI A, rectificador de cargador de coche eléctrico de 50 kW para estación de carga.
- Número de modelo AB-U2T-A050B-AG
- Voltaje de entrada 260～530 V CA
- Rango de voltaje de salida 100V~1000V CC
- Rango actual 0~100A
- Eficiencia ≥ 97,5%
- Método de solicitud de caudal PODER
Introducción del producto
Fabricante y proveedor chino de módulos de carga para vehículos eléctricos de 20 kW, 30 kW, 40 kW, 50 kW y 60 kW, módulos de alimentación de carga con refrigeración líquida de 40 kW, 60 kW, 75 kW y 125 kW, y estaciones de carga para vehículos eléctricos.El módulo de carga para vehículos eléctricos de clase A de 30 kW es el módulo de potencia interno de clase A para estaciones de carga de CC (puntos de carga), y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. Módulo de carga para vehículos eléctricos de 30 kW con certificación CE, módulo rectificador de potencia para cargadores rápidos de vehículos eléctricos.
Módulo de potencia AB-U2T-A050B-AG de 50 kW, módulo de carga de vehículos eléctricos clase A/B. Combinado con la última tecnología de carga de vehículos eléctricos, las características clave de este módulo de carga de CC de 50 kW incluyen alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo de energía en espera y buen rendimiento EMC. Consulte los detalles de este módulo de carga de vehículos eléctricos a continuación. El módulo de potencia de CC de 50 kW es una solución de alta eficiencia para cargadores de vehículos eléctricos grandes. Módulo de carga de vehículos eléctricos de 50 kW, convertidor de potencia CA/CC de 1000 V para estación de carga de vehículos eléctricos.
El módulo de carga de CC de 50 kW es un módulo de carga de CA/CC de alta potencia especialmente diseñado para escenarios de carga de alta gama de vehículos eléctricos. Módulo de carga de CC para vehículos eléctricos de 50 kW con una estación de carga de vehículos eléctricos de mayor potencia nominal. Módulo de cargador de CC de alta calidad para vehículos eléctricos, rectificador de cargador de coche eléctrico de 50 kW para estación de carga.
Características principales
Amplio rango de salida
50V-1000V CC, apto para una amplia gama de vehículos eléctricos.
Alta eficiencia
Alta eficiencia superior al 95,5%
Bajo consumo de energía
Bajo consumo de energía en modo de espera: menos de 10 W.
Amplio rango de temperatura de funcionamiento
Amplio rango de temperatura de funcionamiento, -40 °C a +75 °C.
DIAGRAMA DETALLADO
Excelentes ventajas de rendimiento
●Rango de voltaje de salida súper amplio
●Nivel de ruido ultrabajo, lo que mejora la experiencia del usuario;
●La eficiencia a plena carga supera el 95,5%, lo que garantiza una alta eficiencia en todo el rango de funcionamiento y un ahorro de energía;
●Diseño de conexión rápida para la entrada y salida de agua, que permite la sustitución del módulo sin fugas;
●UXR100030B Circuito de liberación de voltaje residual incorporado, menorCoste y mayor fiabilidad;
● Su amplio rango de potencia constante de 300-1000 V permite una carga rápida para vehículos con diferentes niveles de voltaje;
●Diseño de aislamiento hidroeléctrico para garantizar la seguridad y la fiabilidad;
●AB-U2T-A030B-AG Cumple con las certificaciones TUV, CE y UL.
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Hoja de datos técnicos
| Número de modelo | Módulo de cargador EV AC-DC Clase A AB-U2T-A030B-AG 30kw | |
| Lado de entrada de CA | Voltaje de entrada | 260～530 VCA, trifásico+PE, |
| Corriente de entrada | ||
| Frecuencia de entrada | 45～65Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0,99 | |
| lado de salida de CC | Potencia de salida | 30 kW |
| Rango de voltaje de salida | 100V-1000Vcc | |
| Rango actual | 0-100A | |
| Reparto de carga | ≤±3% | |
| Precisión estabilizada por voltaje | ||
| Eficiencia | ≥ 95,5% | |
| Entorno operativo | Temperatura de funcionamiento | -40℃~75℃, reduce desde 60℃ |
| Temperatura de almacenamiento | -40℃~85℃ | |
| Humedad | ≤95% de humedad relativa, sin condensación | |
| Presión/Altitud | 79 kPa~110 kPa/2000 m | |
| Comunicación | Comunicación | PODER |
| Configuración de dirección | Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas | |
| Número de módulos en funcionamiento | Máx. 60 | |
| Características físicas | MTBF | 500 000 horas |
| Enfriamiento | Refrigeración por aire forzado | |
| Dimensión | 85 mm (alto) × 360 mm (ancho) × 459 mm (profundidad) | |
| Peso | ≤20 kg | |
descripción2
Solicitud
Módulo de carga AB-U2T-B030B-S (G2) de 30 kW para estación de carga de vehículos eléctricos.
AB-U2T-A040B-S (G2) Módulo de carga de CC de 40 kW, módulo de potencia constante de amplio rango con entrada de CC.
AB-U2T-B030B-S (G2) Módulo de potencia Estación de carga de CC de 30 kW.
U3T-A040B-S (G2) Módulo de carga con refrigeración líquida de 40 kW para estaciones de carga de CC de 400 kW, 480 kW y 600 kW.
Módulo de alimentación con refrigeración líquida U2T-D120B-A de 125 kW para estaciones de carga de 250 kW, 600 kW y 720 kW.
Módulo de carga con refrigeración líquida AC/DC U2T-A075B-A (G2) de 75 kW
Módulo de carga DCDC aislado UAE-1K040B-S de 40 kW, módulo de carga para vehículos eléctricos de bajo ruido con refrigeración por aire.
Módulo de carga CA/CC UR100040-IP65 de 40 kW para estaciones de carga rápida CC de 120 kW, 180 kW y 240 kW.
Módulo de carga AB-U2T-A030B-AG de 30 kW y 1000 V CC para estaciones de carga rápida de 60 kW, 90 kW y 120 kW.
Módulo de carga para vehículos eléctricos AB-U3T-A040B-E de 40 kW, 150 Vcc-1000 Vcc, módulo de potencia de 40 kW.
AB-U2T-B030B-S (G2) Módulo de alimentación V2G de 30 kW para estaciones de carga de vehículos eléctricos de nivel 3 de 150 kW.
El módulo de potencia AB-U2T-A030B-AG de 1000 V, Clase B, EMC y 30 kW es un módulo de carga de CC avanzado diseñado para mejorar el rendimiento y la fiabilidad de las estaciones de carga de vehículos eléctricos (VE). Con una potencia de salida de 30 kW, el módulo es ideal para su integración en diversos sistemas de carga, proporcionando una carga rápida y eficiente para vehículos eléctricos.
Una de las características clave del módulo AB-U2T-A030B-AG es su conformidad con los estándares de compatibilidad electromagnética (CEM) de clase B, lo que garantiza una mínima interferencia electromagnética en los equipos electrónicos circundantes. Esto es especialmente importante en entornos urbanos donde múltiples sistemas electrónicos operan muy cerca unos de otros. El módulo está diseñado no solo para cumplir con los requisitos reglamentarios, sino también para mejorar la seguridad y la fiabilidad generales de las estaciones de carga.
Con una tensión máxima de funcionamiento de 1000 V, el AB-U2TEl modelo A030B-AG es compatible con aplicaciones de alto voltaje y es adecuado para una amplia gama de vehículos eléctricos, incluidos aquellos que requieren carga rápida. Su robusta construcción garantiza durabilidad y larga vida útil, lo que lo convierte en una excelente opción para estaciones de carga comerciales y residenciales.
En resumen, el módulo de potencia AB-U2T-A030B-AG de 1000 V, Clase B, EMC y 30 kW es una solución potente y eficiente para aplicaciones de carga de CC. Gracias a su compatibilidad electromagnética, su capacidad de alto voltaje y su fácil integración, es una excelente opción para mejorar el rendimiento de las estaciones de carga de vehículos eléctricos y satisfacer la creciente demanda de soluciones de carga fiables y eficientes.
Características principales:
1. Aislamiento de transformador de alta frecuencia
2. Diseño de conexión en caliente completa
3. Aislamiento de conductos de aire para una alta protección y alta fiabilidad en entornos adversos.
4. Amplio rango de voltaje de salida de 150 V a 1000 V, compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos.
5. Corriente constante para mayor potencia de salida a bajo voltaje de salida.
Ruido de audio del ventilador inferior a 55 dB
6. Descarga automática inteligente de la carga residual
7. Bajo consumo de energía en modo de espera de 12 W y consumo de energía en modo de espera ultrarrápido de 2 W.
8. Temperatura ambiente de -40ºC a +75ºC
9. Tensión de entrada de 260 V a 530 V, lo que permite un funcionamiento normal incluso en las peores condiciones de la red eléctrica.
10. Comunicación por bus CAN, máximo 48 módulos de potencia en paralelo.
Ajuste de ruido: Modo silencioso máx. 55 dB, Modo de reducción de ruido máx. 65 dB, Modo de potencia máx. 75 dB
11. Alarma y protección: 1. Sobretensión/subtensión provoca el apagado automático y el módulo de potencia se reiniciará después de que la tensión vuelva a la normalidad; 22. Sobretensión/cortocircuito provoca el apagado y bloqueo automáticos, y se reiniciará después de apagar la alimentación; 3. Sobretemperatura provoca el apagado automático y el módulo de potencia se reiniciará después de que la temperatura vuelva a la normalidad.