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Módulo de cargador EV BEG1K0100G, transportador bidireccional de 22 kW y 30 kW, PCS V2G
Módulo de potencia bidireccional

Módulo de cargador EV BEG1K0100G, transportador bidireccional de 22 kW y 30 kW, PCS V2G

BEG1K075G/BEG1K0100G es un convertidor CA/CC bidireccional de 22KW y 30KW que se utiliza para conectar la batería o el bus de CC a la red de CA y está especialmente diseñado para aplicaciones bidireccionales en cargadores de vehículos eléctricos con función V2G y VPF, utilización de baterías retiradas y microrredes. Convertidor CA/CC bidireccional trifásico de 22KW y 30KW, módulo de potencia PCS de almacenamiento de energía para cargadores de vehículos eléctricos V2G.

 

 

  • Modelo N° BEG1K075G/BEG1K0100G
  • Potencia nominal 22 kW / 30 kW
  • Modo CA a CC Entrada de CA: 3L+PE, 0~43A, 260Vac~530Vac, factor de potencia ≥0,99 Salida de CC: máx. 22kW, 150Vdc~1000Vdc, 0~73,3A, eficiencia ≥96%
  • Modo CC a CA Entrada de CC: 150 V CC ~ 1000 V CC, 11 kW ~ 22 kW, máx. 73,3 A Salida de CA: 260 V CA ~ 530 CA, 11 kW ~ 22 kW, máx. 33,3 A, eficiencia ≥96 %
  • Tiempo de conversión de modo 10 ms
  • Dimensiones (alto x ancho x profundidad mm) 84 mm x 300 mm x 395 mm
  • Peso ≤17 kg
  • Aplicaciones Almacenamiento de energía, estación de carga V2G

Introducción del producto

El módulo de carga BEG1K075G es un convertidor bidireccional CA-CC que se utiliza para conectar la batería o el bus de CC a la red eléctrica. El módulo bidireccional CA-CC BEG1K075G de 22 kW es el módulo de carga para vehículos eléctricos bidireccional más vendido de MIDA, especialmente diseñado para conectar la batería a la red eléctrica. Este módulo de potencia para vehículos eléctricos ofrece una potencia de salida máxima de CC de 22 kW y una tensión de salida de 150 V CC a 1000 V CC en modo CA-CC, con una potencia nominal de 22 kW y una corriente nominal de 33,3 A en modo CC-CA.

El BEG1K075G es un módulo de carga para vehículos eléctricos de 22 kW, especialmente diseñado para conectar baterías a la red eléctrica de CA. Este módulo ofrece una potencia de salida máxima de CC de 22 kW y una tensión de salida de 150 V CC a 1000 V CC en modo CA-CC, y una potencia nominal de 22 kW y una corriente nominal de 33,3 A en modo CC-CA. Este módulo de carga para vehículos eléctricos ofrece un excelente rendimiento, alta densidad de potencia, alta fiabilidad, alta eficiencia y amplia capacidad de expansión. Cuenta con las certificaciones TUV, CE y UL.
Como componente principal de los cargadores de vehículos eléctricos, el módulo de potencia es clave para la estabilidad y fiabilidad de todo el proceso de carga. De hecho, los vehículos eléctricos de nueva energía tienden a tener una demanda urgente de carga rápida de alta potencia. El módulo de carga para vehículos eléctricos Infypower es reconocido por su alta fiabilidad, eficiencia y amplias aplicaciones, lo que satisface a la perfección los requisitos de amplio voltaje de los diferentes paquetes de baterías, reduce los posibles riesgos de seguridad y reduce considerablemente los costes de operación y mantenimiento durante su vida útil.

Características principales

MD100040-LC (4)is5
01

Convertidor bidireccional

Convertidor bidireccional de CA a CC

MD100040-LC (3)1kr
02

Alta eficiencia

Alta eficiencia superior al 96%

MD100040-LC (2)año
03

Bajo consumo de energía

Bajo consumo de energía en modo de espera, menos de 20 W

MD100040-LC (1)h2o
04

Amplia temperatura de funcionamiento

Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C - +75 °C

Fecha técnica

1727515972646

Diagrama detallado

módulo de potencia para cargador de vehículos eléctricosFabricante de módulos de carga para vehículos eléctricos de 50 kW
VENTAJAS (1)8z4

Excelentes ventajas de rendimiento

Convertidor bidireccional para CA a CC BEG1K075G

Aislamiento interior del transformador de alta frecuencia

Amplio rango de voltaje en el lado de la fuente, adecuado para múltiples racks de baterías

Transición suave cuando el flujo de potencia cambia de dirección

La corriente constante mantiene la mayor potencia en el lado de la fuente.

  Bajo consumo de energía en modo de espera, menos de 20 W

Máxima eficiencia ≥96%

Amplio rango de temperatura de funcionamiento, -40 °C - +70 °C

Máximo 32 convertidores en paralelo BEG1K075G Módulo de potencia de cargador CA/CC 22kw Módulo V2G bidireccional

Interfaz CAN

Hoja de datos técnicos

Modelo N° Módulo de potencia BEG1K075G de 22 kW
Modo CA a CC Entrada de CA 400/480 V CA, 3 L + PE; 0 a 43 A
Salida de CC 150 VCC ~ 1000 VCC, 0 ~ 73,3 A
Potencia nominal 22 kW
Tarifa actual 26A
Tiempo de conversión de modo CA a CC y CC a CA (prueba de batería) 10 ms
Eficiencia (superior) ≥96%
Modo CC a CA Entrada de CC 150 VCC ~ 1000 VCC, 11 kW ~ 22 kW, máx. 73,3 A
Salida de CA
260 V CA ~ 530 CA, 11 kW ~ 22 kW, máx. 33,3 A,
Eficiencia (máxima) ≥96%
Tarifa actual 26A
Precisión y distorsión del voltaje fuera de la red 1% y
Factor de potencia fuera de la red >0,7
Estabilidad dinámica del voltaje y tiempo de recuperación 5% y 20 ms
Entorno operativo Temperatura ambiente -40℃~75℃, reducción de potencia a partir de 45℃
Temperatura de almacenamiento -40℃~75℃
Humedad ≤95% HR, sin condensación
Enfriamiento/ Altitud Refrigeración por ventilador/2000 m
Control Comunicación CAN BUS
Luz indicadora LED verde: encendido para modo CA/CC, intermitente para modo CC/CA. LED amarillo: alarma. LED rojo: fallo.
Fiabilidad y seguridad MTBF >300.000 horas
Seguridad Certificación TUV UL/CE
Mecánico Dimensión 84 mm (alto) × 300 mm (ancho) × 395 mm (profundidad)
Peso ≤17 kilogramos

descripción2

SOLICITUD

Cargador de vehículos eléctricos con almacenamiento de energía

  • Cargador de vehículos eléctricos V2G
  • VPF Función Cargador de vehículos eléctricos
  • Utilización de baterías retiradas

 

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