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Módulo de carga CA-CC
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Módulo de potencia bidireccional
Introducción del producto
El módulo ACDC bidireccional BEG1K0110G de 62,5 kW es el módulo de potencia de carga EV BIDIRECCIONAL MÁS VENDIDO DE MIDA, que se aplica especialmente para conectar la batería a la red de CA.El módulo de potencia permite una potencia de salida máxima de CC de 62,5 kW y una tensión de salida de 650 V CC a 1000 V CC en modo CA/CC, y una potencia nominal de 62,5 kW y una corriente nominal de 95 A en modo CC/CA. El convertidor CA/CC ofrece un excelente rendimiento en aplicaciones de almacenamiento de energía, alta densidad de potencia, alta fiabilidad, alta eficiencia y amplia capacidad de expansión.Comunicación de bus CAN2.0, máximo 16 módulos de potencia en paralelo, convertidor bidireccional de CA y CC de 62,5 kW, convertidor de CA y CC bidireccional de módulo de potencia sin aislamiento de 62,5 kW para módulo PCS de almacenamiento de energía de red y batería.
Módulo convertidor CC/CC bidireccional de 62,5 kW y 1500 V. Este módulo de carga bidireccional permite la carga y descarga en ambas direcciones. Suministra energía desde la batería a la red y viceversa. Se puede utilizar en vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía y energía solar. Envía y recibe energía eléctrica, ofrece a los usuarios más opciones de carga y facilita el almacenamiento de energía en el sistema eléctrico.
El módulo de carga bidireccional puede cargar y descargar en ambas direcciones. Puede suministrar energía del paquete de baterías a la red eléctrica y de la red eléctrica al paquete de baterías. Se puede utilizar en vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía y energía solar. Puede enviar y recibir energía eléctrica, ofrecer a los usuarios más opciones de carga y ayudar al sistema eléctrico a almacenar energía.
Un módulo de carga bidireccional para vehículos eléctricos es un dispositivo que transfiere energía eléctrica de la red a la batería de un vehículo eléctrico, o viceversa. Este módulo permite que los vehículos eléctricos no solo utilicen la electricidad de la red como consumidores, sino que también participen en la programación y la gestión energética de la red como parte de sus recursos. El módulo permite almacenar y liberar energía de la batería del vehículo eléctrico, proporcionando un suministro constante de energía a la red cuando es necesario y devolviendo el exceso de energía en los picos de demanda.
Características principales
Convertidor bidireccional
Convertidor bidireccional de CA a CC
Alta eficiencia
Alta eficiencia superior al 98,7%
Bajo consumo de energía
Consumo de energía en espera de menos de 12 W y consumo de energía sin carga de menos de 300 W
Amplia temperatura de funcionamiento
Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C - +75 °C
Fecha técnica
Diagrama detallado
Excelentes ventajas de rendimiento
● Convertidor bidireccional para CA a CC BEG1K0110G
●Diseño sin aislamiento
●Amplio rango de voltaje en el lado de la fuente, adecuado para múltiples racks de baterías
●Consumo de energía en espera de menos de 12 W y consumo de energía sin carga de menos de 300 W
●La corriente constante mantiene la mayor potencia en el lado de la fuente.
● Transición suave cuando el flujo de potencia cambia de dirección
●La eficiencia máxima es superior al 98,7%.
●Amplio rango de temperatura de funcionamiento, -40 °C - +70 °C
●Máximo 16 convertidores en funcionamiento en paralelo
●Interfaz CAN
Hoja de datos técnicos
| Modelo N° | BEG1K0110G | |
| Modo CA a CC | Entrada de CA | 260 Vca ~437 Vca, 3L+PE; 0~110A |
| Salida de CC | 650 VCC ～ 1000 VCC, 0 ～ 110 A | |
| Potencia nominal | 62,5 kW | |
| Tarifa actual | 110A | |
| Tiempo de conversión de modo CA a CC y CC a CA (prueba de batería) | 10 ms | |
| Eficiencia (superior) | ≥98,7% | |
| Modo CC a CA | Entrada de CC | 650 VCC ~ 1000 VCC, 50 kW ~ 62,5 kW, máx. 110 A |
Salida de CA | 260 V CA ~ 437 CA, 50 kW ~ 62,5 kW, máx. 95 A | |
| Eficiencia (máxima) | ≥98,7% | |
| Tarifa actual | 95A | |
| Precisión y distorsión del voltaje fuera de la red | 1% y | |
| Factor de potencia fuera de la red | >0,7 | |
| Estabilidad dinámica del voltaje y tiempo de recuperación | 5% y 20 ms | |
| Entorno operativo | Temperatura ambiente | -40℃~75℃, reducción de potencia a partir de 45℃ |
| Temperatura de almacenamiento | -40℃~75℃ | |
| Humedad | ≤95% HR, sin condensación | |
| Enfriamiento/ Altitud | Refrigeración por ventilador/2000 m | |
| Control | Comunicación | CAN 2.0 |
| Luz indicadora | LED verde: encendido para modo CA/CC, intermitente para modo CC/CA. LED amarillo: alarma. LED rojo: fallo. | |
| Fiabilidad y seguridad | MTBF | >300.000 horas |
| Seguridad | Certificación TUV UL/CE | |
| Mecánico | Dimensión | 110 mm (alto) × 385 mm (ancho) × 395 mm (profundidad) |
| Peso | ≤22 kg | |
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SOLICITUD
Red inteligente con bus de CC y almacenamiento de energía