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Módulo de potencia bidireccional
Introducción del producto
El módulo bidireccional ACDC BEG1K0110G de 62,5 kW es el módulo de alimentación de carga para vehículos eléctricos bidireccional más vendido de MIDA, especialmente utilizado para conectar la batería a la red eléctrica de CA.El módulo de potencia permite una potencia de salida de CC máxima de 62,5 kW y una tensión de salida de 650 V CC a 1000 V CC en modo CA/CC, y una potencia nominal de 62,5 kW y una corriente nominal de 95 A en modo CC/CA. El convertidor CA/CC ofrece un rendimiento excelente en aplicaciones de almacenamiento de energía, alta densidad de potencia, alta fiabilidad, alta eficiencia y amplia capacidad de expansión.Comunicación de bus CAN2.0, máximo 16 módulos de potencia en paralelo, convertidor bidireccional CA/CC de 62,5 kW, módulo de potencia no aislado de 62,5 kW convertidor bidireccional CA/CC para almacenamiento de energía en red y batería, módulo PCS.
Módulo convertidor CC-CC bidireccional de 62,5 kW y 1500 V. Este módulo de carga bidireccional permite cargar y descargar en ambas direcciones. Puede suministrar energía desde la batería a la red eléctrica y viceversa. Se puede utilizar en vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía y energía solar. Permite enviar y recibir energía eléctrica, ofreciendo a los usuarios más opciones de carga y contribuyendo al almacenamiento de energía en el sistema eléctrico.
El módulo de carga bidireccional permite cargar y descargar en ambas direcciones. Puede suministrar energía desde la batería a la red eléctrica y viceversa. Se puede utilizar en vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía y energía solar. Permite enviar y recibir energía eléctrica, ofrece a los usuarios más opciones de carga y ayuda al sistema eléctrico a almacenar energía.
Un módulo de carga bidireccional para vehículos eléctricos es un dispositivo que transfiere energía eléctrica de la red a la batería del vehículo eléctrico o viceversa. Este módulo permite que los vehículos eléctricos no solo consuman electricidad de la red, sino que también participen en la programación y gestión energética de la red. El módulo permite almacenar y liberar energía de la batería del vehículo eléctrico, proporcionando un suministro constante a la red cuando se necesita y devolviendo el excedente en momentos de máxima demanda.
Características principales
convertidor bidireccional
Convertidor bidireccional de CA a CC
Alta eficiencia
Alta eficiencia superior al 98,7%
Bajo consumo de energía
Consumo de energía en modo de espera inferior a 12 W y consumo de energía sin carga inferior a 300 W.
Amplio rango de temperatura de funcionamiento
Amplio rango de temperatura de funcionamiento, -40 °C a +75 °C.
Fecha técnica
Diagrama detallado
Excelentes ventajas de rendimiento
● Convertidor bidireccional para AC2DC BEG1K0110G
●Diseño sin aislamiento
●Amplio rango de voltaje en el lado de la fuente, adecuado para múltiples bastidores de baterías.
●Consumo de energía en modo de espera inferior a 12 W y consumo de energía sin carga inferior a 300 W.
●La corriente constante mantiene la mayor potencia en el lado de la fuente.
● Transición suave cuando el flujo de potencia cambia de dirección.
●La eficiencia máxima es superior al 98,7%.
●Amplio rango de temperatura de funcionamiento, -40 °C a +70 °C.
●Máximo 16 convertidores en funcionamiento en paralelo.
●Interfaz CAN
Hoja de datos técnicos
| Número de modelo | BEG1K0110G | |
| Modo CA a CC | Entrada de CA | 260 Vca ~437 Vca, 3L+PE; 0~110A |
| Salida de CC | 650 Vcc a 1000 Vcc, 0 a 110 A | |
| Potencia nominal | 62,5 kW | |
| Tasa actual | 110A | |
| Tiempo de conversión en los modos AC2DC y DC2AC (Prueba de batería) | 10 ms | |
| Eficiencia (superior) | ≥98,7% | |
| Modo CC a CA | Entrada de CC | 650 Vcc~1000 Vcc, 50 kW~62,5 kW, máx. 110 A |
Salida de CA | 260 V CA ~ 437 V CA, 50 kW ~ 62,5 kW, máx. 95 A | |
| Eficiencia (máx.) | ≥98,7% | |
| Tasa actual | 95A | |
| Precisión y distorsión del voltaje fuera de la red | 1% y | |
| Factor de potencia fuera de la red | >0,7 | |
| Estabilidad dinámica del voltaje y tiempo de recuperación | 5% y 20 ms | |
| Entorno operativo | Temperatura ambiente | -40℃~75℃, reduce desde 45℃ |
| Temperatura de almacenamiento | -40℃~75℃ | |
| Humedad | ≤95% de humedad relativa, sin condensación | |
| Refrigeración/Altitud | Refrigeración por ventilador/2000m | |
| Control | Comunicación | CAN 2.0 |
| Luz indicadora | LED verde: encendido para el modo AC2DC, parpadeando para el modo DC2AC. LED amarillo: alarma. LED rojo: fallo. | |
| Fiabilidad y seguridad | MTBF | >300.000 horas |
| Seguridad | Certificación TUV UL/CE | |
| Mecánico | Dimensión | 110 mm (alto) × 385 mm (ancho) × 395 mm (profundidad) |
| Peso | ≤22 kg | |
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SOLICITUD
Red inteligente con bus de CC y almacenamiento de energía