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Cargador de vehículos eléctricos montado en el suelo
Cargador comercial de vehículos eléctricos OCPP
Estación de carga de CC de suelo
Módulo de carga CA-CC
Módulo de carga CC-CC
Conector de carga de CC
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Módulo de carga rápida para vehículos eléctricos, rectificador de potencia de 50 kW, convertidor de CC y CC.
El módulo de carga EV de 50 kW es un módulo de cargador de CA y CC de alta potencia especialmente diseñado para escenarios de carga de alta gama de vehículos eléctricos. Módulo de carga de CC de 50 kW con estación de carga EV de mayor potencia nominal. Módulo de cargador de CC de alta calidad EV EMI Clase A Rectificador de cargador de automóvil eléctrico EV de 50 kW para estación de carga.
- Modelo N° AB-U2T-A050B-AG
- Voltaje de entrada 260～530 VCA
- Rango de voltaje de salida 100 V ~ 1000 V CC
- Rango actual 0~100 A
- Eficiencia ≥ 97,5%
- Método de solicitud de caudal PODER
Introducción del producto
Fabricante y proveedor chino de módulo de carga EV de 20kW, 30kW, 40kW, 50kW, 60kW, módulo de potencia de carga de refrigeración líquida de 40kW, 60kW, 75kW y 125kw y estación de carga EV.El módulo de carga EV de 30 kW de clase A es el módulo de potencia interno de clase A para estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. Módulo de potencia rectificador del módulo de carga EV de 30 kW aprobado por CE para estación de carga EV rápida. Módulo rectificador de fuente de alimentación de 50 kW de la estación de carga de CC.
Módulo de carga para vehículos eléctricos AB-U2T-A050B-AG de 50 kW, clase A/B. Este módulo de carga de CC para vehículos eléctricos de 50 kW, combinado con la última tecnología, se caracteriza por su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en espera y excelente rendimiento EMC. Consulte los detalles de este módulo de carga a continuación. El módulo de CC de 50 kW es una solución de alta eficiencia para cargadores de vehículos eléctricos de gran tamaño. Módulo de carga para vehículos eléctricos de 50 kW, convertidor de CA/CC de 1000 V para estación de carga.
El módulo de carga de CC de 50 kW es un módulo de carga de CA/CC de alta potencia especialmente diseñado para escenarios de carga de alta gama de vehículos eléctricos.Módulo de carga de CC EV de 50 kW con estación de carga EV de mayor potencia nominal.Módulo de cargador de CC EV de alta calidad Rectificador de cargador de automóvil eléctrico EV de 50 kW para estación de carga.
Características principales
Amplio rango de salida
50 V-1000 V CC, adecuado para una amplia gama de vehículos eléctricos
Alta eficiencia
Alta eficiencia superior al 95,5%
Bajo consumo de energía
Bajo consumo de energía en modo de espera, menos de 10 W
Amplia temperatura de funcionamiento
Amplio rango de temperatura de funcionamiento, -40 °C - +75 °C
DIAGRAMA DETALLADO
Excelentes ventajas de rendimiento
●Rango de voltaje de salida súper amplio
●Ruido ultrabajo, mejorando la experiencia del usuario;
●La eficiencia a plena carga supera el 95,5%, lo que garantiza una alta eficiencia en todo el rango operativo y ahorro de energía;
●Diseño de extracción rápida para entrada y salida de agua, lo que permite el reemplazo del módulo sin fugas;
●UXR100030B Circuito de liberación de voltaje residual incorporado, inferiorcosto y mayor confiabilidad;
● El amplio rango de potencia constante de 300-1000 V permite una carga rápida de vehículos con diferentes niveles de voltaje;
●Diseño de aislamiento hidroeléctrico para seguridad y confiabilidad;
●AB-U2T-A050B-AG Cumple con las certificaciones TUV, CE y UL
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Hoja de datos técnicos
| Modelo N° | Módulo de cargador EV AC-DC Clase A AB-U2T-A050B-AG 50kw | |
| Lado de entrada de CA | Voltaje de entrada | 260～530 VCA, trifásica + PE, |
| Corriente de entrada | ||
| Frecuencia de entrada | 45～65 Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0,99 | |
| Lado de salida de CC | Potencia de salida | 50 kW |
| Rango de voltaje de salida | 100 V-1000 V CC | |
| Rango actual | 0-100 A | |
| Compartir carga | ≤±3% | |
| Precisión de tensión estabilizada | ||
| Eficiencia | ≥ 95,5% | |
| Entorno operativo | Temperatura de trabajo | -40℃~75℃, reducción de potencia a partir de 60℃ |
| Temperatura de almacenamiento | -40℃~85℃ | |
| Humedad | ≤95% HR, sin condensación | |
| Presión/ Altitud | 79 kPa ~ 110 kPa/2000 m | |
| Comunicación | Comunicación | PODER |
| Configuración de dirección | Pantalla digital, operación de teclas | |
| Número de módulos de trabajo | Máx. 60 | |
| Características físicas | MTBF | 500 000 horas |
| Enfriamiento | Refrigeración por aire forzado | |
| Dimensión | 85 mm (alto) × 360 mm (ancho) × 459 mm (profundidad) | |
| Peso | ≤20 kg | |
descripción2
Solicitud
AB-U2T-B030B-S （G2）Módulo de carga de 30kw para estación de carga de vehículos eléctricos.
AB-U2T-A040B-S （G2) Módulo de carga de CC de 40 kW Módulo de potencia constante de amplio rango de entrada de CC.
AB-U2T-B030B-S （G2） Módulo de potencia Estación de carga de CC de 30 kW.
Módulo de carga de refrigeración líquida U3T-A040B-S (G2) de 40 kW para estación de carga de CC de 400 kW, 480 kW y 600 kW.
Módulo de potencia de refrigeración líquida U2T-D120B-A de 125 kW para estación de carga de 250 kW, 600 kW y 720 kW.
Módulo de carga con refrigeración líquida CA/CC U2T-A075B-A (G2) de 75 kW
UAE-1K040B-S Módulo de carga DCDC aislado de 40KW Módulo de carga EV de bajo ruido con refrigeración por aire DCDC de 40KW.
Módulo de carga CA/CC UR100040-IP65 de 40 kW para estación de carga CC rápida de 120 kW, 180 kW y 240 kW.
AB-U2T-A030B-AG Módulo de carga de 30 kW 1000 V CC para estación de carga rápida de 60 kW, 90 kW y 120 kW.
AB-U3T-A040B-E Módulo de carga EV de 40 kW, 150 V CC - 1000 V CC, módulo de potencia de 40 kW.
AB-U2T-B030B-S （G2） Módulo de potencia de carga EV V2G de 30 kW para estación de carga de nivel 3 de 150 kW.
El módulo de potencia AB-U2T-A030B-AG de 1000 V, Clase B, EMC y 30 kW es un módulo de carga de CC avanzado, diseñado para mejorar el rendimiento y la fiabilidad de las estaciones de carga de vehículos eléctricos (VE). Con una potencia de salida de 30 kW, el módulo es ideal para integrarse en diversos sistemas de carga, ofreciendo capacidades de carga rápida y eficiente para vehículos eléctricos.
Una de las características clave del módulo AB-U2T-A030B-AG es su conformidad con los estándares de compatibilidad electromagnética (EMC) de clase B, lo que garantiza una mínima interferencia electromagnética con los equipos electrónicos circundantes. Esto es especialmente importante en entornos urbanos donde varios sistemas electrónicos operan en estrecha proximidad. El módulo está diseñado no solo para cumplir con los requisitos normativos, sino también para mejorar la seguridad y la fiabilidad de las estaciones de carga.
Con una tensión máxima de funcionamiento de 1000 V, el AB-U2TEl A030B-AG admite aplicaciones de alto voltaje y es adecuado para una amplia gama de vehículos eléctricos, incluyendo aquellos que requieren carga rápida. Su robusta construcción garantiza durabilidad y longevidad, lo que lo convierte en una excelente opción para instalaciones de carga comerciales y residenciales.
En resumen, el módulo de potencia AB-U2T-A030B-AG 1000 V Clase B EMC de 30 kW es una solución potente y eficiente para aplicaciones de carga de CC. Gracias a su conformidad con la normativa EMC, capacidad de alto voltaje y fácil integración, es una excelente opción para optimizar el rendimiento de las estaciones de carga de vehículos eléctricos y satisfacer la creciente demanda de soluciones de carga fiables y eficientes.
Características principales:
1. Aislamiento de transformador de alta frecuencia
2. Diseño de conexión en caliente completo
3. Aislamiento del conducto de aire para una alta protección y alta confiabilidad en entornos hostiles.
4. Rango de voltaje de salida ultra amplio de 150 V a 1000 V, compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos.
5. Corriente constante para mayor potencia de salida a bajo voltaje de salida.
Menos de 55 dB de ruido de audio del ventilador
6. Descarga automática inteligente de carga residual.
7. Bajo consumo de energía en modo de espera de 12 W y súper consumo de energía en modo de espera de 2 W
8.temperatura ambiente de -40ºC a +75ºC
9. Voltaje de entrada de 260 V a 530 V, lo que permite un funcionamiento normal en la mayoría de las malas condiciones de la red.
10. Comunicación mediante bus CAN, máximo 48 módulos de potencia en paralelo
Ajuste de ruido: Modo silencioso máx. 55 dB, Modo de reducción de ruido máx. 65 dB, Modo de potencia máx. 75 dB
11. Alarma y protección: 1. El sobre/bajo voltaje provoca un apagado automático y el módulo de energía se reiniciará después de que el voltaje se normalice; 22. El sobre/cortocircuito provoca un apagado y bloqueo automáticos y se reiniciará después de apagar; 3. El exceso de temperatura provoca un apagado automático y el módulo de energía se reiniciará después de que la temperatura se normalice.