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Módulo de carga refrigerado por líquido de 40 kW Módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos
Módulo de potencia refrigerado por líquido
Módulo de potencia de refrigeración líquida de 40 kW CA/CC.jpg
Módulo de potencia de refrigeración líquida AC/DC de 40 kW.jpg

Módulo de carga refrigerado por líquido de 40 kW Módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos

El LRG1K0135A2 es un módulo de carga CA/CC de 40 kW con refrigeración líquida y aislamiento de alta frecuencia. Ofrece ventajas clave como un amplio rango de voltaje, una temperatura de funcionamiento ultraalta a plena carga y una eficiencia excepcional. Es adecuado para entornos hostiles como zonas costeras y mineras, y ofrece una gran adaptabilidad ambiental.

 

  • Modelo N° LRG1K0135A2
  • Potencia nominal 40 kW
  • Voltaje de salida 150 VCC ~ 1000 VCC
  • Corriente de salida 0~100 A
  • Eficiencia No menos del 95,5%
  • Especificación 123 mm x 300 mm x 453 mm
  • Servicio posventa Soporte técnico personalizado en línea
  • Garantía 24 meses

Introducción del producto

Módulo de carga de 40 kW con refrigeración líquida LRG1K0135A2. Este convertidor de CA/CC de bajo ruido con refrigeración líquida de 40 kW es el módulo de carga de 40 kW con refrigeración líquida más vendido de MIDA, especialmente diseñado para estaciones de carga rápida de CC de vehículos eléctricos con demanda de refrigeración líquida. Este módulo de potencia para vehículos eléctricos ofrece una potencia de salida de CC máxima de 30 kW y un voltaje de salida de 150 V CC a 1000 V CC. Presenta una eficiencia máxima a plena carga del 96,5 %, alta densidad de potencia, alta fiabilidad y un factor de potencia de 0,99. Cuenta con las certificaciones TUV, UL y CE y EMC Clase B.

Características principales

MD100040-LC (4)is5
01

Amplio rango de salida

150 V a 1000 V

MD100040-LC (3)1kr
02

Alta eficiencia

Alta eficiencia superior al 96,5%

MD100040-LC (2)año
03

Bajo consumo de energía

Consumo de energía en modo de espera súper alto: 2 W

MD100040-LC (1)h2o
04

Amplia temperatura de funcionamiento

Amplio rango de temperatura de funcionamiento, -40 °C - +75 °C

Fecha técnica

QQ_1727590451544

Diagrama detallado

Módulo de carga con refrigeración líquida de 40 kWMódulos de carga refrigerados por líquido
VENTAJAS (1)8z4

Excelentes ventajas de rendimiento

●Refrigeración líquida LRG1K0100G para mayor protección y confiabilidad

●Aislamiento de transformadores de alta frecuencia

●Amplio rango de voltaje de salida de 150 V a 1000 V, compatible con una amplia gama de vehículos eléctricos.

●Un circuito de descarga inteligente interno patentado descarga automáticamente la carga residual, simplificando el diseño del sistema.

●Voltaje de entrada de 260 V a 530 V, lo que permite un funcionamiento normal en la mayoría de las malas condiciones de la red.

●  Bajo consumo en modo de espera con 12 W. Alto consumo en modo de espera con 2 W.

●Máxima eficiencia ≥96,5%

●Amplio rango de temperatura de funcionamiento, -40 °C-75 °C

●Máximo 48 convertidores en paralelo

●Interfaz CAN

Hoja de datos técnicos

Modelo N° Módulo de carga de refrigeración líquida LRG1K0135A2
Entrada de CA Voltaje de entrada de CA 260 V CA ~ 530 V CA
Rango actual 0-58A
Tarifa actual 58A
precisión de voltaje estabilizado
Eficiencia (superior) >96,5%
Salida de CC Voltaje de salida de CC 150 VCC-1000 VCC
Rango actual 0~100 A
Potencia de tasa 40 kW
precisión de voltaje estabilizado
Precisión actual estabilizada ≤±1%(potencia de salida en 20%-100%)
Eficiencia (superior) >96,5%
Entorno operativo Temperatura ambiente -40℃~70℃, reducción de potencia a partir de 45℃
Temperatura de almacenamiento -40℃~75℃
Humedad ≤95% HR, sin condensación
Enfriamiento/ Altitud Refrigeración por ventilador/2000 m
Control Comunicación CAN BUS
Luz indicadora LED verde: funcionamiento normal LED amarillo: alarma LED rojo: fallo
Fiabilidad y seguridad MTBF >500.000 horas
Seguridad Cumple con la normativa CE
Mecánico Dimensión 123 mm (alto) x 300 mm (ancho) x 453 mm (profundidad)
Peso ≤ 28 kilogramos

descripción2

SOLICITUD

Estaciones de carga de CC para automóviles eléctricos de pasajeros, autobuses eléctricos y camiones eléctricos.


 

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